宿州市交通重点项目建设情况新闻发布会实录

会场

主持人：

各位媒体朋友，大家上午好！欢迎各位出席宿州市交通重点项目建设情况新闻发布会。本场发布会，我们很荣幸邀请到宿州市交通运输局党组成员、总工程师梁海晶，宿州市交通运输局规划建设科科长郑晓强到会，向大家介绍宿州市交通重点项目建设情况并回答记者朋友们关心的问题。

今天到会的媒体有：拂晓报、宿州广播电视台、人民数字、中安在线、宿州发布。感谢各位媒体朋友的到来。

首先，请梁总通报有关情况。

市交通运输局党组成员、总工程师梁海晶

梁海晶：

各位新闻界的朋友，大家上午好！首先，非常感谢社会各界对我市交通重点项目建设的关心和支持。值此岁末年初之际，很荣幸邀请大家出席今天的新闻发布会，在此，向参加今天发布会的各位媒体朋友们表示最诚挚的欢迎！下面，我将全市交通重点项目建设有关情况向大家简要介绍如下：

一、2024年工作完成情况

今年以来，我们始终按照“抓项目就是抓发展，管行业必须管投资”要求，加大交通运输有效投资，加快推进交通基础设施建设，全力以赴增投资、千方百计促进度。1-11月，全市交通建设完成投资112.5亿元、居全省第3位，完成年度计划160.5%、居全省第1位，同比增长11.5%,再创历史同期最高水平，提前完成了全年目标任务。预计全年交通建设完成投资达到130亿元左右、同比增涨12%左右。

（一）高速公路。重点推进宿固、徐淮阜、徐砀商、宿徐、宿遂高速绕城段工程等5条高速公路建设，总建设规模250公里，总投资350亿元。宿固高速、徐淮阜高速路基桥涵工程基本完工，均已完成总工程量的80%左右；徐砀商高速先行工程已开工建设，正在加快土地组卷报批工作；宿遂高速绕城段、宿徐高速工可、设计等前期工作同步交叉推进。

（二）干线公路。实施国省干线公路项目18个，建设规模383公里，总投资约264亿元。1-11月份累计完成投资约52亿元，占年度计划的259.8%。G206南段、S216黄临路北段建成通车，G344西延、S306西延、S216黄临路南段等项目开工建设。

（三）港口水运。浍河蕲东港区项目全面开工并实现规模化施工，已完成工程量的70%以上。新汴河省际“断头航道”复航工作取得较大突破，江苏省已将新汴河江苏段列入江苏省干线航道网规划，现已完成初步方案研究并计划启动工可报告编制工作；水利部淮委同意将溧西河航道纳入“淮河干流浮山以下段行洪区调整和建设”水利工程同步实施，工可报告已获国家发改委批复，即将开工建设；省港航集团已启动新汴河二期团结船闸工程的工可报告编制等前期工作。

（四）农村公路。2024年实施农村公路提质改造、安防和养护工程2400公里，累计完成投资6.9亿元，占年度计划的100%。

二、主要做法

（一）坚持“三级调度”，形成协同高效的联动机制。市委、市政府高度重视交通建设工作，持续开展“交通项目建设攻坚年”活动，主要及分管领导多次听取交通项目建设工作汇报，多次调研交通重点项目建设，并率队赴徐州市、宿迁市及省港航集团、省通航集团协调解决重大问题，全力推动项目建设提速提效。持续完善交通项目建设体制机制，高速公路由市级主导推进，国省干线公路推行“省市县共建、以县为主”模式建设，港航水运项目实行省市县合作。市交通运输部门积极会同各县区政府及市发改、自然资源、生态环境、林业、水利等部门，凝聚交通项目建设“一盘棋”思想，市县联动、部门同频、合力攻坚，全力打通交通重大项目的土地报批、征地拆迁、施工环境等直接影响工程建设的难题堵点难点，推动项目建设形成更多的工作量、实物量、投资量。

（二）落实“三项保障”，打造服务优质的建设环境。围绕土地、资金、环境等关键环节，坚持统筹调度、创新举措、精准施策，明路径、找抓手、破难题，努力打造服务优质的建设环境。一是统筹用地保障，立足交通项目建设需求，市政府统筹建设用地和耕地占补平衡指标等土地资源，优先保障交通重点项目建设。二是加强融资保障，坚持多元化、多渠道筹措项目建设资金，积极抢抓政府和社会资本合作新机制和“两重”“两新”等重大政策机遇，不断拓宽融资渠道，充分利用特许经营政策加快高速公路建设，积极争取上级补助资金、收费公路专项债资金和地方专项债支持国省干线公路建设，持续加强与省港航集团、省通航集团合作推动港口水运、通用航空项目建设。三是细化施工保障，针对工程施工过程中的土源短缺、征地拆迁等制约性难题，因地制宜、分类指导、细化解决，推动项目全线的规模化施工。

（三）强化“三大抓手”，建立规范有序的推进体系。切实发挥市县交通运输部门牵头抓总作用，全力压前期、抓保障、督进度、管品质。有效保证项目建设的推进实施。一是“清单化”交办抓前期，实施前期工作全流程管理，全面梳理前期工作事项，建立清单，定向交办，紧扣关键节点、关键程序，通过专函提示、专单催办等方式快速推进。二是“专班化”督导抓进度，坚持目标导向、问题导向、结果导向，成立工作专班，下沉项目一线，实行“一流程一跟踪、一环节一调度、一问题一协调”，逐一锁定“时间节点”、全力做好“技术指导”，不断优化“服务保障”，确保各项任务落实落细、见底见效。三是“标准化”程序抓监管，以施工标准化创建为抓手，深入开展“平安百年品质工程”创建活动，狠抓施工质量、安全、环保监管，确保公路水运项目施工标准化全覆盖，进一步强化工程建设管理。

各位媒体朋友们，真诚地希望各位在今后的工作中，继续支持和监督交通重点项目建设工作。下一步，我们将继续按照市委、市政府的安排部署，锚定交通强市建设目标，乘势而上抓项目，全力以赴稳投资，更好发挥交通运输先行引领和服务保障作用，为奋力谱写中国式现代化宿州篇章当好开路先锋。

谢谢大家！

主持人：感谢梁总的情况介绍，下面是答问环节，欢迎各位记者朋友就您关心关注的问题进行提问，也请记者朋友在提问时先通报所在的新闻单位。

记者：近年来，宿州市高速公路建设力度持续加大，请介绍一下宿州市的高速公路网规划建设情况？

市交通运输局规划建设科科长郑晓强

郑晓强：感谢您的提问！“十四五”期间，宿州市在已建成的“三纵两横”高速公路网基础上，以加密扩容为重点，加快推进高速公路运输主通道建设。重点规划建设宿固、徐淮阜、徐砀商、宿徐和宿遂高速一期（宿州绕城段）、宿遂高速二期工程、连霍高速改扩建等项目，总建设规模约360公里，总投资约480亿元。计划至“十五五”末，全市新增高速公路通车里程约290公里，高速公路总里程达650公里，密度达6.54公里/百平方公里，全面构筑“四纵四横一联一环线”的高速公路网，进一步提升国家和省战略通道在我市境内的通行能力。

记者：徐砀商高速作为今年全省推进较快的力促开工高速公路项目，请详细介绍一下徐砀商高速项目的有关情况？

答：感谢您的提问！徐砀商高速是《安徽省高速公路网规划（2020-2035年）》“五纵十横”高速公路网布局中的“横一”重要组成部分，承担着G30连霍高速公路的并行线分流作用，项目对于优化区域路网结构、提高淮海经济区与中原经济区互联互通能力具有重要意义。项目采取特许经营模式建设，路线起点在萧县圣泉镇境内接在建徐淮阜高速，终于砀山县曹庄镇皖豫省界，顺接河南省的民砀高速，全长约74公里，双向四车道高速公路建设标准，总投资约109亿元。目前，项目的工可、设计及社会投资人招标工作已全部完成，项目公司组建已完成，先行工程已开工建设，计划2025年项目实现全线规模化施工，力争2027年完工。

主持人：谢谢各位记者朋友的提问，感谢梁总和郑科长的介绍和互动交流。希望广大媒体朋友积极关注，充分利用各类新闻宣传平台，广泛开展宣传报道。本场发布会到此结束，谢谢大家！