【工作安排】宿州市交通运输局“十四五”发展思路及工作谋划

（一）总体目标

以实施长三角一体化、淮河生态经济带和淮海经济区战略为契机，立足皖北、面向淮海、放眼长三角，完善综合交通运输网络布局，优化交通基础设施服务保障能力，强化综合客、货运枢纽功能和衔接水平，形成满足于国家、区域、市域、市内等需求的多层次、一体化现代综合交通运输体系，努力将宿州打造成衔接长三角和中原城市群的纽带城市、皖苏鲁豫省际交汇区域性综合交通运输中心，为奋力实现五大发展美好宿州建设提供坚强的交通运输支撑。

（二）具体目标

1.公路方面：进一步完善以高速公路为支撑、国省干线路网为主干，高密度农村公路路网为基础的公路网布局，提升公路服务保障能力。

一是高速公路。结合省高速公路网规划及调整，在现有高速公路基础上进行扩容、加密。“十四五”期间，重点规划建设徐州-宿州-蚌埠、徐州-淮北-阜阳和宿州-阜阳高速公路。规划至2025年，努力打造“四纵三横一联”高速公路网，力争形成宿州绕城高速，全市高速公路通车里程达518公里，将高速公路密度由3.61公里/百平方公里提升至5.2公里/百平方公里，达到省政府4.85公里/百平方公里要求。同时，积极开展徐州-砀山-商丘、宿州-宿迁高速公路和京台高速宿州段、连霍高速宿州段“四改八”扩建项目的谋划工作。

二是国省干线公路。以消除干线公路省际“瓶颈”路段和提升新增省道二级以下路段为重点，实施一级公路“优化工程”、二级公路“提升工程”，进一步完善国省干线公路路网布局、改善路面状况，提高通行能力。初步规划至2025年，国道基本达到一级公路标准，省道二级及以上公路占比达85%，全市一级公路通车里程达1000公里，与邻省市连接道路标准不低于邻省市标准。

三是农村公路。全面推进“四好农村路”建设，加快实施通村组硬化路建设，建立规范化可持续管护机制，构建干支循环、内通外联、结构合理、设施完善具有较高服务水平的农村公路网络。初步规划至2025年，全市实现所有乡镇通县道及以上公路，建制村、行政村通乡道及以上公路，县道中三级及以上公路占比达60%，全面形成以双车道三级、四级公路为主体的县乡公路网，农村公路的通行能力和安全服务保障水平明显提升。

2.水运方面。以浍河、新汴河航道建设为重点，加快内河航道“升级、扩能、沟通、联网”，通过衔接联通周边的洪泽湖、淮河，实现宿州水运的通江达海。同时，结合航道整治的实施，进一步优化港口布局和功能结构，提高内河水运服务水平，进增强对区域经济的辐射力、带动力、影响力。初步规划至2025年，将浍河、新汴河等主要航道等级提升至四级，四级航道里程达122公里，占航道总里程的70%。

3.运输场站方面：客运方面，以城乡客运一体化为重点，进一步优化客运场站布局，形成以市、县区汽车客运站（换乘中心）为中心，乡镇客运场为支点，农村站场为基础，构建布局合理、功能完备、规模适宜、多种运输方式相互衔接，与区域、城市、城乡客运线网系统相匹配的客运场站服务体系。货运方面，以我市入选全国四省物流大通道主要物流驿站及甩挂中心城市为契机，主动融入国家“一带一路”和“四省大通道”战略，综合考虑中心城区及各县经济发展需要、产业空间布局要求等因素，推进运输结构调整，重点建设具备甩挂运输、集装箱运输和多式联运功能的综合货运场站，货运装备专业化、标准化水平显著提升，运输企业规模化、集约化程度明显提高。

重大项目谋划

（一）高速公路

1.徐州-宿州-蚌埠高速公路：项目已列入省高速公路网规划，路线起于皖苏交界，于徐州市铜山区接京台高速罗岗枢纽，向南进入宿州境内，连接泗许高速后，经宿马园区东侧，继续向南至固镇、蚌埠，终于蚌埠北，接宁洛高速公路，全长约135公里，估算总投资约150亿元，其中：宿州境内约80公里。

2.徐州-淮北-阜阳高速公路：项目已列入省高速公路网规划，路线起于皖苏交界，接徐州西环高速，经萧县、淮北后，终于阜阳，接阜阳至淮滨高速公路，全长约88公里，估算总投资约100亿元，其中：宿州萧县境内约48公里。

3.宿州-阜阳高速公路：项目已列入省高速公路网规划，路线起于宿州东南大店附近，接徐宿蚌高速公路，向西经芦岭、桃园，上跨京台高速后继续向西，终于蒙城南接宁洛高速，全长约70公里，估算总投资约70亿元，其中：宿州境内长约30公里。

（二）国省干线公路

初步规划建设S229二徐路、G344宿固路、G237砀丰路、S224灵房路、S223灵双路、S306宿蒙路、G344宿涡路、S230埇桥段、S216泗县段等国省干线公路项目37个，总规模约887公里，总投资约320亿元。其中：一级公路建设项目22个，建设规模540公里，估算投资270亿元；二级公路建设项目15个，建设规模347公里，估算投资50亿元。

（三）内河水运

1.新汴河航道整治工程：按照四级航道标准疏浚宿州闸至皖苏界段航道95.1公里，新改建宿州船闸、灵璧船闸和团结船闸，总投资约30亿元。远期展望至三级航道标准。

2.浍河航道整治工程：按照四级航道标准疏浚浍河航道宿州段27.2公里，投资约4亿。远期展望至三级航道标准。

3.宿州港区码头建设工程：按照500吨级码头标准（水工建筑物兼顾1000吨级船型）建设宿州港蕲县码头、宿马园区码头、灵璧码头和泗县码头，总泊位31个，可新增港口通过能力1700万吨，估算总投资约20亿元。

（四）客运站场

重点规划建设泗县客运站、灵璧客运站等客运站7座，农村客运站若干，总投资约15亿元。